大注目の「日産リーフ回生ブレーキ」をチェックしてみた！

Y_Noshita 2015年1月7日その他ツイートへのリンクをコピーツイートをサイトに埋め込む箱根の山道登坂力も登りの加速も全く問題なし。登りでもアクセル踏むと怖いくらい速い! 下りは回生ブレーキだけで全然大丈夫日産リーフ日産leaf 0件の返信 0件のリツイート 0 いいね
— (Y_Noshita)

野下義光‏ @Y_Noshita 2015年1月7日

箱根の山道登坂力も登りの加速も全く問題なし。登りでもアクセル踏むと怖いくらい速い!　下りは回生ブレーキだけで全然大丈夫 日産リーフ 日産leaf

satomakeroppi 2013年7月21日その他ツイートへのリンクをコピーツイートをサイトに埋め込む返信先: @smrv3 さん @smrv3 無段階ギアと回生ブレーキの感覚がまるで遊園地の車というか、おもちゃみたいでした♪自宅に充電設備があって、都内をチョロチョロするユースケースなら使えそうでつ！ちなみに日産リーフってやつでした♪ ( ´ o` )ﾉ 1件の返信 0件のリツイート 0 いいね
— (satomakeroppi)

けろぴぃ‏ @satomakeroppi 2013年7月21日

返信先: @smrv3さん

@smrv3 無段階ギアと回生ブレーキの感覚がまるで遊園地の車というか、おもちゃみたいでした♪自宅に充電設備があって、都内をチョロチョロするユースケースなら使えそうでつ！ちなみに日産リーフってやつでした♪ ( ´ o` )ﾉ

1件の返信

そう言えば、ノートeパワーがうまく回生ブレーキを味付けできなかったのか何なのか生み出したワンペダル加減速が次期リーフにも搭載されるんだとか…。
そういう車ばっかりの世の中になればいいけど、ノートやリーフと、普通の内燃機関やハイブリッドが混在するのは事故の観点からどうかと思う…
— 🔔🎄りょき＠谷汲㌠ (@ryoki24591792) July 20, 2017

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